日本仕様・低い重心位置、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるTSR2モデルシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく高いコントロール性を持つツアーAD DI5/6カーボンシャフトフェースセンターへの超低重心構造、トップクラスに低い重心位置で設計。これにより、過剰なバックスピンを発生させることなく、速くて高い弾道を実現ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造ソールウエイトとロフト角、ライ角調整SURE FIT ホーゼルを採用受注生産モデルの追加の金額についてご注意ください。ご不明な点あればご質問ください受注生産モデルはご入金を確認後のメーカー発注となり納期にお時間を頂きますモバイルよりご覧の方へ→※送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます。
商品情報
日本仕様・低い重心位置、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるTSR2モデルシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく高いコントロール性を持つツアーAD DI5/6カーボンシャフトフェースセンターへの超低重心構造、トップクラスに低い重心位置で設計。これにより、過剰なバックスピンを発生させることなく、速くて高い弾道を実現ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造ソールウエイトとロフト角、ライ角調整SURE FIT ホーゼルを採用受注生産モデルの追加の金額についてご注意ください。ご不明な点あればご質問ください受注生産モデルはご入金を確認後のメーカー発注となり納期にお時間を頂きますモバイルよりご覧の方へ→※送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます。